سهم 49 درصدي «گري مارکت‌ها» در بازار خودروهاي وارداتي

ميزان/ رئيس انجمن واردکنندگان خودرو با بيان اينکه ورود خودرو غيراستاندارد به کشور دور از ذهن است، گفت: حضور نمايندگي رسمي و شرکت‌هاي واردکننده غير در بازار خودروي کشور ضروري است.
فرهاد احتشام زاد در رابطه با جايگاه گري مارکت‌ها، اظهار کرد: حضور نمايندگان رسمي و شرکت‌هاي واردکننده به عنوان گري مارکت ها در بازار خودرو ايران ضروري است و نمي‌توان گفت که شرکت‌هاي غيرنمايندگي اجازه فعاليت نداشته باشند.

وي افزود: در سال 1395، حدود 49 درصد سهم بازار خودروهاي وارداتي، مربوط به شرکت‌هاي بزرگ واردکننده غيرنمايندگي بوده است و اين در حالي است که 5.7 درصد از کل بازار خودرو کشور از سوي خودروهاي وارداتي تأمين نياز مي‌شود.

رئيس انجمن واردکنندگان خودرو، بيان کرد: اصالت شرکت‌هاي غيرنمايندگي با همکاري سازمان حمايت مشخص و اصالت خودرو با توجه به تعهد نمايندگي رسمي مشخص مي‌شد و خدمات پس از فروش به واسطه دريافت حق 3 درصدي نمايندگي‌هاي رسمي به مشتريان ارائه مي‌شد.
احتشام زاد، گفت: اين گونه فعاليت همکاري دو جانبه را براي واردکنندگان و نمايندگان ايجاد کرده بود و مسير آن توسط سازمان حمايت و ديگر دستگاه‌هاي متولي نظارت مي‌شد که متاسفانه در ديماه سال گذشته در پي تصميم وزارت صنعت، معدن و تجارت که تصميم اشتباهي بود، حدود 100 بنگاه با توقف فعاليت مواجه شدند.

وي با اشاره به اينکه به طور جدي به دنبال فعاليت واردکنندگان غير نمايندگي هستيم، خاطرنشان کرد: عدم اجازه واردات توسط شرکت‌هاي غير نمايندگي همچون جلوگيري از ورود خودروهاي مونتاژ آمريکا است که مشتريان بسياري را متضرر کرد.
رئيس انجمن واردکنندگان خودرو، در پاسخ به اين سؤال که مسائلي در رابطه با غيراستاندارد بودن برخي خودروهاي وارداتي مطرح است، آيا اين گفته را قبول داريد، يادآور شد: سازمان حمايت وظيفه کنترل استانداردهاي خودرو را ندارد و شرکت استاندارد با همکاري سازمان محيط زيست مسئول کنترل استانداردهاي خودرو هستند.

وي افزود: ورود خودرو غيراستاندارد به کشور دور از ذهن است، زيرا سه دستگاه سازمان حمايت، شرکت استاندارد و نماينده رسمي شرکت مادر مسئول کنترل و نظارت بر استانداردهاي خودرو وارداتي هستند.
احتشام زاد تاکيد کرد: سازمان حمايت سياست گذار نيست و به عنوان مجري سياست‌هاي وزارت صنعت، معدن و تجارت از حقوق مصرف کننده و توليد کننده حمايت مي‌کند.

وي افزود: از زمان تشکيل دستورالعمل واردات خودرو توسط اشخاص ثالث، سازمان حمايت از ابتدا بر اين فرآيند نظارت داشتند و نگرش آن‌ها بر اين بود که حجم اعظم فعاليت‌هاي نظارتي بر عهده انجمن‌هاي تخصصي قرار گيرد و در زمينه اصالت شرکت‌هاي واردکننده، نظارت را بر عهده انجمن گذاشتند و رفع شکايات در اختيار سازمان حمايت قرار گرفت.