در پی رأی دیوان عدالت اداری مبنی بر لغو مصوبه دولت درباره کاهش پلکانی تعرفه واردات خودرو، نگرانی‌های گسترده‌ای در بازار خودرو ایجاد شده است. این رأی، تعرفه واردات را به نرخ ثابت ۱۰۰ درصد بازمی‌گرداند. هادی ملکان، رئیس هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، این تصمیم را بحرانی خودساخته می‌داند که آرامش نسبی بازار را تهدید می‌کند. ملکان با اشاره به سابقه ممنوعیت واردات، تأکید می‌کند که هدف از بازگشایی واردات در سال‌های اخیر، ایجاد رقابت و بهبود کیفیت در کنار تولید داخل بوده است. به گفته وی، ورود بیش از ۷۰ شرکت و حدود ۲۰۰ مدل خودرو به بازار، نقش واسطه‌ها را کمرنگ و قیمت‌ها را واقعی‌تر کرده بود. با این حال، چالش از آنجا آغاز شد که در قانون بودجه سال جاری تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد تعیین شد. در حالی که دولت با استناد به قوانین بالادستی از جمله «قانون هوای پاک»، تعرفه پلکانی برای خودروهای برقی، هیبریدی و کم‌مصرف تصویب کرده بود. حکم دیوان اما این رویکرد را متوقف کرد. ملکان هشدار می‌دهد که بازگشت تعرفه ثابت به ۱۰۰ درصد، قیمت خودروهای وارداتی را تا دو برابر افزایش می‌دهد و پروژه خودروهای برقی را نیز بی‌اثر می‌کند. وی با اشاره به وجود ۱۵ هزار خودرو در گمرک و ۱۵ هزار خودروی پیش‌فروش شده، احتمال ایجاد نارضایتی گسترده و بحران اجتماعی را نیز مطرح می‌کند. در مورد انتقادات برخی قطعه‌سازان نسبت به تعرفه واردات CBU، ملکان تأکید می‌کند که راه‌حل، افزایش تعرفه نیست بلکه باید از بخش تولید نیز حمایت تعرفه‌ای شود. او همچنین این تصور را که واردکنندگان از گرانی سود می‌برند، رد کرده و می‌گوید که افزایش قیمت، بازار را کوچک می‌کند و سودی برای واردکننده ندارد.
لینک فایل :
