تعرفه واردات خودرو برای سال آینده ۴۰ تا ۷۵ درصد است
صالحینیا، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، اعلام کرد که تعرفه واردات خودرو برای سال 1401 فعلاً تغییری نکرده است و همان تعرفه های 40 الی 75 درصدی بر اساس حجم موتور برای واردات خودرو در نظر گرفته خواهد شد.
برنده بزرگ واردات خودرو کیست ؟
طرح واردات خودرو در صورت تصویب نهایی نه تنها باعث تنظیم بازار وشکست قیمتها نخواهد شد، بلکه با توجه به میزان و حجم واردات خودرو، موجب بر هم خوردن نظم بازار و ایجاد پدیده انحصار در انحصار می شود.
سه پیشنهاد برای واردات خودرو/تقویت انحصار خودروسازان در پی واردات با انتقال ارز
واردات خودرو با انتقال ارز، تقویتکننده انحصار مطلق دو خودروساز اصلی کشور است.
دلیل مخالفت واردکنندگان با مصوبه خودرویی مجلس
راساس ماده 4مصوبه خودرویی مجلس، هر شخص حقیقی و حقوقی میتواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو یا سایر کالاها و خدمات مرتبط با انواع صنایع نیرومحرکه نسبت به واردات خودرو برای تنظیم بازار اقدام کند
انحصار جدید به نام صادرات خودرو
سرانجام پس از کش و قوسهای فراوان ، طرح واردات خودرو تصویب شد اما نکته حائز اهمیت آنجاست که برای اولین بار مجمع تشخیص مصلحت نظام قبل از ارجاع پرونده به نهاد مربوطه ، به آن ورود کرد .
واردات خودرو چه قدر منافع ملی را مد نظر قرار می دهد؟
در حالی واردات خودرو می تواند به ارتقای کیفیت و ایجاد رقابت در صنعت خودرو کمک کند اما این نکته حائز اهمیت است که این كار نتیجه عکس نداشته باشد و چالش های بیشتری را به اين صنعت تحمیل نکند.
نگرانی های بی دلیل درباره واردات خودرو
طرح آزاد سازی واردات خودرو برای رفع ابهام شورای نگهبان در کمیسیون صنایع و معادن مجلس در حال بررسی است، اما به گفته موافقان واردات خودرو، این طرح با مخالفان بسیاری جدی مواجه است که از جمله آنان می توان به بانک مرکزی و مجمع تشخیص مصلحت نظام نام برد. این در حالی است که […]
مخالفت با واردات خودرو؛ ترجیح منافع گروهی بر منافع ملی؟
در حالی که، طرح آزادسازی واردات خودرو نزدیک به دو ماه پس از تصویب همچنان بین مجلس و شورای نگهبان دست به دست می شود، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به این که طرح آزادسازی واردات خودرو، در حال بررسی در کمیسیون صنایع و معادن مجلس است می گوید: «فکر نمیکنم در عملیات اجرایی […]