واردات ۱۰۰هزار دستگاه خودرو تهدیدی برای تولید نیست
طولانیشدن تخصیص ارز تا ۲۰۰ روز و محدودیتهای بیمنطق ثبت سفارش، روند تأمین قطعات را مختل کرده است
چنددرصد بازار خودروهای ایران را وارداتیها تشکیل میدهند؟
واردات حدود ۷۰ تا ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال به هیچوجه تولید داخلی را تضعیف نمیکند بلکه در بازار ۱.۵ میلیون دستگاهی ایران، سهم واردات کمتر از ۱۰ درصدی دارد.
بحران تخصیص ارز در حوزه لوازم یدکی
عصر خودرو- رئیس هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در حوزه لوازم یدکی با بحران تخصیص ارز مواجهیم. به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از صدا و سیما، هادی سلیمانی ملکان در نشست مجمع عمومی انجمن واردکنندگان خودرو ایران افزود: انجمن واردکنندگان خودرو با حمایت نظام حکمرانی کشور با تولیدکنندگان کاملا موافق است، اما حمایت […]
واردات خودرو امسال با وجود محدودیت ارزی کمتر از پارسال نخواهد بود
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو، گفت: امسال با وجود مشکلات، واردات خودرو کمتر از پارسال نخواهد بود؛ در حالیکه تاکنون تنها ۱۳۰ شرکت موفق به دریافت مجوز واردات شدهاند. به گزارش خبرگزاری تسنیم، هادی ملکان، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو، در نشست مجمع عمومی این انجمن درباره مصوبه اخیر شورای رقابت مبنی بر قیمتگذاری خودروهای داخلی بر اساس […]
واردات ۲۰ هزار خودرو در ۶ ماهه نخست امسال
میزان وارداتی که اتفاق افتاده بر اساس سهمیه سال گذشته بوده
واردات خودرو شرایط مناسبی ندارد
رییس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به چالشهای پیشرو تأکید کرد: «بهرغم تمام مشکلات، واردات خودرو امسال کمتر از سال قبل نخواهد بود و در بازار اثربخش خواهد شد، اما در هر صورت امروز واردات خودرو شرایط مناسبی ندارد.» به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، هادی سلیمانی ملکان در حاشیه مجمع عمومی عادی انجمن واردکنندگان خودرو در […]
پیش بینی واردکنندگان از قیمت خودروهای خارجی طی امسال
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در مورد وضعیت قیمت خودروهای وارداتی طی سال جاری با وجود محدودیت های ارزی توضیح داد. به گزارش خبرنگار پایگاه خبری نبض صنعت، هادی ملکان در نشست مجمع عمومی انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به سوال نبض صنعت در مورد مصوبه اخیر شورای رقابت برای قیمت گذاری خودروهای داخلی بر اساس قیمت […]
“فرضیه تبانی واردکنندگان خودرو با خودروسازان، توهم است”
هادی سلیمانی ملکان، درپاسخ به پرسش پایگاه خبری “اقتصاد سالم”، مبنی بر اینکه چرا شرکتهای واردکننده، خودروهای ارزان قیمت با قیمت اقتصادی، برای اقشار طبقه متوسط وارد نمی کنند؛ آیا این تحلیل درست است که خودروسازان و واردکنندگان، بازار را میان خود تقسیم کرده اند، به این گونه که خودروسازان بازار خودروهای اقتصادی را در […]