ایران جزو ۲۰ بازار بزرگ خودروهای چینی نیست!
کوچکشدن بازار؛ نتیجه سقوط درآمد خانوار؛محدود بودن قدرت خرید در بازار ایران و تغییر مسیر صنعت خودرو چین به سمت خودروهای پیشرفتهتر و گرانتر است.
مصوبه جدید چین مانع واردات خودرو به ایران نمیشود
مصوبه ناظر بر ساماندهی خدمات پس از فروش است و مشکلی برای واردات خودرو به ایران ایجاد نخواهد کرد.
تعرفههای مبهم، بازار بلاتکلیف؛
بازنگری در سیاست واردات خودرو؛ فرصت تازه برای تنظیم بازار و حمایت از مصرفکننده
هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به دولت: تعرفه ۱۴۰۵ واردات خودرو بازار را ملتهب میکند
پیام افزایش شدید تعرفهها در سال ۱۴۰۵ و بیتوجهی به خودروهای کممصرف و برقی را به بازار مخابره میکند.
۵۰ هزار خودرو وارد شد؛ خدمات پس از فروش چه میشود؟
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، یکی از موضوعات مهم مربوط به بازار خودرو و سیاستگذاریهای این بازار در ماههای اخیر، نحوه مدیریت واردات خودرو و چالشهای آن، بهویژه در حوزه خدمات پس از فروش است. به طوریکه سیاستهای اخیر مربوط به تعرفه گذاری متفاوت برای واردات خودرو توسط واردکنندگان و در طرف دیگر موضوع واردات خودرو توسط ایرانیان […]
واردات منبع درآمد دولت نیست
نقش واردات در تعدیل بازار تعرفه واردات به صورت پلکانی بازار بین تالار اول و دوم تعداد واردات زیر 15 هزار دستگاه عدم توجه به تعیین تعرفه و نظر کارشناسی 90% واردات از مقصد کشور چین لینک خبر : https://radioiran.ir/VideoDetails/?m=015122&n=1533900
لاتاری خودرو؛ نتیجه طبیعی عرضه محدود در بازار وارداتیها
بازاری که قرار بود با واردات «متعادل» شود، بهجای پاسخ به «نیاز» متقاضیان، به محل «رقابت برای سود» بدل شده است.
دغدغه انجمن واردکنندگان خودرو
ظرفیت تولید در داخل واردات در انحصار خدمات پس ازفروش/صدور مجوز گارانتی افزایش قیمت ارز آزادسازی واردات توسط نهاد امنیتی خودورها دپو شده در گمرک / سامانه ثبت سفارش تعطیل نارضایتی تولید کننده، مصرف کننده و نظام حکمرانی دخالت دولت در حوزه های مخلتف