ما در بازار خودروی کشور دچار انحصار هستیم که البته مطلق نیست و انحصاری 2 جانبه است.
برنامه «مناظره» رادیو گفت و گو با موضوع افزایش تعرفه واردات خودرو؛ بایدها و نبایدها و با حضور مهدی دادفر دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو روانه آنتن شد.
اگر نهادهای نظارتی در این رابطه ورود کرده و این امر را پیگیری کنند و تکلیف آن را مشخص نمایند، انجمن از انتشار جزئیات این واردات خودداری میکند
پیشنهاد اکید انجمن واردکنندگان خودرو بهعنوان تشکل تخصصی حوزه واردات خودرو با شمولیت نمایندگان رسمی و شرکتهای واردکننده غیرنمایندگی به تمام تصمیمسازان کشور این است که از نظرات این انجمن پیشاز اتخاذ تصمیمات در حوزه واردات استفاده کنند تا حتیالمقدور از بروز تنشهای مکرر در این بازار خودداری شود.
گرچه کلیات این بخشنامه به دلیل اینکه از منابع ارزی خارج از کشور استفاده میشود مفید خواهد بود اما برای واردات کالاهایی که تا پیش از این میتوانستند ثبت سفارش عملیاتی خود را بدون انتقال ارز انجام دهند یک زنگ خطر به شمار میرود چراکه میتوان با طولانیکردن این فرآیند، واردات را هر زمان محدود و حتی ممنوع کرد.
دولت تدبیر باید درباره اطلاعاتی که دریافت میکند، دقت بیشتری به خرج بدهد تا دچار بیتدبیری نشود. دولت باید تسهیلات و مشوقهایی برای این خودروها در نظر بگیرد تا جذابیت واردات آنها را بیشتر کند زیرا اساسا بهدلیل برخورداری این خودروها از تکنولوژی بهروز، مبنای قیمتی آنها بالاتر است و پیشتر که تعرفه آنها پایین بود، مشوقی برای واردات آنها به حساب میآمد.
رونق بیش از پیش قاچاق و فعالیت های اقتصادی غیر شفاف و زیرپله ای نیز از دیگر عوارضی است که استمرار وضعیت فعلی بر بازار تحمیل خواهد کرد که با سرفصل های برنامه توسعه اقتصادی کشور منافات دارد؛ البته در شرایط حاضر، بنگاه های اقتصادی از دولت توقعاتی دارند که توجه به آن ها می تواند فضای کسب و کار را از...
اخیراً طرحی در راستای تسریع از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در حال بررسی است که تمرکز آن مشمولیت واردکنندگان قطعات خودرو است. کلیات طرح بدین شکل است که واردکنندگان قطعات خودرو ملزم خواهند شد تا در ازای واردات قطعات، درصد مشخصی از ارزش قطعات را برای خروج خودرو فرسوده به دولت پرداخت کنند.