هنوز خبری از ابلاغ دستورالعمل جدید واردات خودرو نیست و مشخص هم نیست که چه منافعی پشت پرده قرار دارد که اجازه نمی دهد، کار ثبت سفارش، به روال قانونی ادامه یابد.
در مورد تعرفهها صحبت کردهایم اما قرار شده جزئیات آن را قبل از ابلاغ آن مطرح نکنیم.
در مکاتبه انجام شده انجمن واردکنندگان خودرو به نمایندگی از تمام واردکنندگان خودرو به معافیت خودروسازان داخلی از اسقاط خودروهای فرسوده اعتراض کرده اند، زیرا اسقاط خودروهای فرسوده به میزان قابل توجهی کاهش یافته است...
بر اساس اطلاعات واصله، مصوبه دولت در خصوص دستورالعمل جدید واردات نهایی شده است و بر اساس چارچوب مفاد آن نیز به روز رسانی لیست خودروهای مجاز برای واردات ...
بر اساس آخرین اطلاعات موجود در سایت سازمان استاندارد، در حال حاضر 83 مدل برند دارای تایید نوع در سال ۹۶ می باشند که بعد از دریافت دستورالعمل جدید و تطابق مدلها با ضوابط جدید و نیز آخرین وضعیت فعالیت نمایندگی مرتبط قابلیت فعال شدن موارد مجاز در سایت ثبت سفارش را خواهند داشت که قریب به شصت درصد این مدلها فعال خواهند گردید.
تعرفهها با شدتی که در رسانهها مطرح شده بود افزایش نمییابد و سقف دلاری هم برای واردات در نظر گرفته شده است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به مشکلات به وجود آمده در ثبت سفارش خودرو و اثرات منفی آن بر بازار خودرو و کسب و کار بیان داشت : بررسی این مشکل توسط افراد متخصص و نمایندگان مجلس که بر قوانین و مقررات اشراف کامل دارند نشان داد که دولت در خصوص این موضوع تخلف کرده است.
برخورد اخیر مسئولان با مساله واردات به بهانه حمایت از تولید داخل بوده است، اما باید از آنها بپرسیم آیا تمام خودروهایی که تولید میشوند، قطعاتشان تمام از داخل تأمین میشود یا اینکه هنوز بالابر شیشه پراید وارداتی است؟