اکنون ما در حوزه نرمافزار و سختافزار و نیروی انسانی مشکلی نداریم و در کشور ما موشک آمریکایی خریداری شده و ظرف سه سال مدل ایرانی آن ساخته میشود، اما چطور است که در حوزه خودروسازی در همه این سالها در نهایت مدل چراغ پراید را عوض میکنیم؟ واقعیت این است که تفاوت در مدیریت و سلامت مدیران است و صنعت خودروسازی ما به مدیرانی مانند شهید تهرانیمقدم نیاز دارد.
در قانون به صراحت اعلام شده که امکان جلوگیری از واردات جز در شرایط تعرفه ای و فنی وجود ندارد. البته اینکه جلوی واردات گرفته شده است دلایل زیادی می تواند داشته باشد از جمله اینکه موجودی انبار خودروهای وارداتی کافی باشد.
برخی انتقادها در مورد لوکس بودن خودروهای وارداتی نمیتواند منطقی باشد. تنها نیم درصد از واردات خودرو در کشور ما لوکس محسوب میشود. خودروهای واردت شده نیز در هیچ کجای دنیا لوکس محسوب نمیشود، اما...
تنها راه خروج صنعت خودرو از وضع فعلی آن است که حمایت از یک صنعت رانتخوار را متوقف کرده و به بخش خصوصی اعتماد کنیم. اکنون ما در حوزه نرمافزار و سختافزار و نیروی انسانی مشکلی نداریم و در کشور ما موشک آمریکایی خریداری شده و ظرف سه سال مدل ایرانی آن ساخته میشود، اما چطور است که در حوزه خودروسازی در همه این سالها درنهایت مدل چراغ پراید را عوض میکنیم؟
اگر این روزها سری به دفاتر نمایندگی خودرو و شرکت های واردکنندگان خودرو بزنید، با حجم قابل توجهی از شکایات مردمی مواجه خواهید شد که نسبت به عدم تحویل خودرو خود معترض هستند...
هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو در خصوص تضمین قرارداد پژو و با ایران عنوان کرد: روی قول فرانسوی ها حساب کردهایم
چون قاون زیر پا گذاشته شده و هیچکس در این کشور اجازه ندارد قانون را زیر پا بگذارد. همانطور که تمام بنگاههای خصوصی و همه شهروندان خودشان را متعهد به قانونمداری میدانند، دولت هم موظف است قانونمدار باشد...
گزارشهای میدانی حاکی از آن است که در روزهای اخیر، قیمت خودروهای وارداتی با افزایش قابل تاملی روبهرو شده است؛ این در شرایطی است که به اعتقاد فعالان بازار، این حباب قیمتی ایجاد شده، باعث تغییر در رویکرد خریداران برای خرید خودروهای خارجی شده است.